Motorsåg startar inte trots gnista – vanliga orsaker och lösningar

När gnistan finns – men motorn ändå är stendöd

En av de mest irriterande situationerna är när motorsågen har gnista, men ändå inte startar. Många tänker då att “tändningen fungerar ju”, och fastnar i felsökningen. I praktiken är gnistan bara en av tre förutsättningar för att en tvåtaktsmotor ska starta. De andra är rätt bränslemängd och rätt luft–bränsleblandning vid rätt tillfälle.

När någon av dessa inte stämmer hjälper det inte att gnistan är perfekt – motorn förblir död.

Gnista betyder inte att allt är rätt

Att tändstiftet ger gnista när du provar utanför motorn betyder bara att tändsystemet fungerar elektriskt. Det säger däremot inget om:

gnistans styrka under kompression
om gnistan kommer vid rätt tidpunkt
om rätt bränsle når cylindern

Det är därför fullt möjligt – och vanligt – att en motorsåg har gnista men ändå inte vill starta.

För mycket bränsle – en “sur” motorsåg

En mycket vanlig orsak är att motorsågen fått för mycket bränsle. Detta sker ofta efter upprepade startförsök med choke, särskilt om motorn redan är varm.

När cylindern blir dränkt i bränsle:

tändstiftet blir fuktigt
gnistan orkar inte antända blandningen
motorn startar inte trots gnista

I dessa fall behöver motorn torka ur innan den kan starta igen. Skruva ur tändstiftet och dra runt motorn ett par gånger utan tändstift, låt den sedan stå i en timme för att låta bränslet dunsta.

Bränsle når inte cylindern trots gnista

Motsatsen till för mycket bränsle är att inget bränsle alls når cylindern. Då finns gnista, men inget att tända.

Detta kan bero på:

igensatt bränslefilter
stopp i bränsleslangen
förgasarproblem efter stillestånd
gammalt eller försämrat bränsle

Motorn får då luft och gnista – men ingen fungerande förbränning.

Förgasaren – ofta boven vid gnista utan start

Om motorsågen stått en tid med bränsle kvar är förgasaren en mycket vanlig felkälla. Små kanaler i förgasaren kan sättas igen av avlagringar, vilket gör att:

bränslet inte doseras korrekt
motorn inte får rätt blandning vid start
sågen inte ens “hostar” trots att gnista finns

Detta problem uppstår ofta efter vinterförvaring eller om motorsågen har stått under en längre period. Rengör förgasaren om det här uppstår.

Luftproblematik – när motorn inte kan andas

För att bränslet ska kunna antändas krävs även tillräckligt med luft. Ett smutsigt luftfilter kan göra blandningen så fet att motorn inte startar, trots gnista.

I vissa fall kan motorn tända till – men aldrig komma igång ordentligt. Testa om det hjälper att starta utan luftfilter.

Kompressionsproblem

Även med gnista, luft och bränsle krävs tillräcklig kompression. Om kompressionen är låg kan gnistan inte antända blandningen effektivt.

Låg kompression kan bero på:

slitna kolvringar
skadad cylinder
långvarigt slitage eller felaktig bränsleblandning

Om motorn har låg kompression så kan du ofta märka det genom att startsnöret är ovanligt lätt att dra. Om problemet uppstått efter att du kört med motorsågen och känt att den har tappat kraft och till slut dött så kan det också vara ett tecken på dålig kompression i motorn. Om kolven värmenypit skulle du inte kunna dra i startsnöret alls, då kolven sitter fast i cylindern.

Elektroniska system och sensorer

På modernare motorsågar från exempelvis Husqvarna styrs bränslemängd och tändning elektroniskt(om motorsågen är utrustad med AutoTune™).

Även om gnista finns kan systemet: